Планировка яхты
Планировка яхты может быть разной. Конечно, у каждого свои взгляды на то, какой должна быть яхта его мечты. Поэтому выскажу здесь всего лишь субъективное мнение, правда, основанное на опыте.
Прежде всего, при выборе планировки яхты стоит исходить из того, для чего она будет использоваться. Исходя из этого можно будет решить, что важнее: больше кают или больше пространства. К сожалению, и того, и того в одном флаконе не бывает.
Конечно, если лодка используется для чартера, то кают хорошо бы иметь максимальное количество. В особенности если сдаются спальные места по отдельности, в розницу. При этом надо понимать, что жить на такой яхте — не самый комфортный вариант. И она вряд ли окажется идеальной для дальних путешествий.
Некоторые аспекты планировки яхты
Если мы определились с количеством кают, то имеет смысл обратить внимание на некоторые детали и особенности. Прежде всего, где должна быть главная, мастер каюта. В классической планировке она располагается в корме. И уж точно не в носовой части, как это делается в наши дни на многих моделях.
Почему? Да потому что нос лодки больше бросает во время переходов. Проживание там менее комфортно. И если рассматривать традиции, не престижно. Место капитана — в задней части лодки. Хотя есть в этом и особый смысл: все-таки шкипер проводит на яхте значительно больше времени, чем его гости.
Насколько полноценной может быть мастер каюта? На яхте Liberty Tours это действительно большое помещение с высоким потолком, в том числе и над двуспальной кроватью. На большинстве пластиковых лодок это не так: как раз над спальным местом располагается кокпит.
Свои особенности может иметь планировка салона. Несмотря на то, что в летние месяцы вся компания проводит больше времени на палубе, опыт показывает, что как только похолодает или пойдет дождь, внутренние помещения все-таки понадобятся.
Итак, спускается владелец яхты в салон и буквально упирается в камбуз, то есть корабельную кухню. Удобно ли это? Может быть, такой вариант планировки яхты удобен для подачи еды на палубу в кокпит. И все же, если лодка рассматривается для использования не только жарким летом, приятнее смотрится, когда приготовление пищи происходит как минимум где-то в стороне, а не при самом входе. А у входа лучше всего поблизости иметь, например, навигационный стол.
Еще лучше, конечно, чтобы там оказался и второй пульт управления лодкой, чтобы можно было держать штурвал в тепле — это продлило бы яхтенный сезон как минимум на несколько месяцев. Но это мечта, такие варианты встречаются редко.
Во многих современных планировках помимо обеденного стола есть еще и маленький журнальный столик. Вызывает сомнение, зачем в ограниченном пространстве два стола. Честно сказать, вряд ли он там требуется.
Планировка яхты: на палубе
Разобравшись с планировкой яхты под палубой, заглянем и в кокпит. Важно, чтобы передвигаться по лодке можно было свободно. Крайне неудобно, когда мимо штурвала нельзя нормально пройти в корму. Дело в том, что например, в Средиземном море принято в маринах швартовать лодки именно кормой к причалу. И тогда каждый раз, чтобы зайти или выйти, приходится протискиваться боком.
В общем-то, все это довольно очевидные вещи, важные для всех. Кроме того, надо учитывать свой рост и еще многое что. Возможно, у кого-то есть свои взгляды на планировку. Будем рады, если вы поделитесь ими в комментариях.
