Название судна Liberty Tours. Страна регистрации Великобритания, внесено в реестр Первой категории. Порт приписки Лондон.
Лодка построена в Италии на верфи CCYD Vinece. Классический кеч с дополнительным парусом „американ джиб“. Все паруса, кроме последнего, на скрутке, две гидравлические и одна электрическая лебедка. В наличие есть спинакер. Поднимающийся киль. Два двигателя. Рулевая рубка, два центра управления: в рубке и в кокпите. Два гидравлических штурвала. Навигационное оборудование Furuno. Автопилот. Морской генератор. Электрические сети 220, 24 и 12 вольт. Солнечные панели на арке.
Три каюты со входом через салон и одна дополнительная в носовой части с отдельным люком с палубы для экипажа.
Libery Tours представляет собой серьезное, тяжелое судно, предназначенное для комфортного отдыха и обучения морскому делу. На нем можно получить уникальный опыт и морскую практику. Попробовать себя, оценить возможности настоящей лодки, отличающейся от сегодняшнего мейнстрима — тонкого пластика с минимумом упрощенного оборудования ради экономии производителей и чартерных компаний.
На Liberty Tours все сделано на совесть, это судно другого уровня надежности и комфорта. Однажды оно уже совершило кругосветное плавание и готово его повторить. Это прочная, надежная яхта океанского класса, для которой доступны любые расстояния и широты, где только можно пройти морским путем.
Технические характеристики
| Длина судна по регистру | 18.13 м |
| Ширина судна | 4.89 м |
| Осадка | 1.50 с поднятым, 2.58 с опущенным килем |
| Водоизмещение | 35.92 тонны |
| Материал корпуса | Сталь |
| Двигатели | Два Volvo Penta, 75 л.с. каждый |
| Морской генератор | >10 кВт |
| Аккумуляторы | Всего 7: два для двигателя, два сервисных, два радио и один для старта генератора |
| Запас дизельного топлива | 2 тонны |
| Запас воды | 2 тонны |
| Количество кают | 3 плюс 1 каюта для экипажа, просторный салон. |
| Спальных мест | 6 комфортное размещение, 9 возможное. |
| Количество гальюнов | 3 электрических плюс 1 стандартный |
| Парусное вооружение | Кеч |
| Число мачт | 2 |
| Паруса | 3 закручивающихся |
| Лебедки | 2 лебедки в мачтах гидравлика, 1 электрическая, 8 лебедок в кокпите |
| Палуба | Натуральный тик, планки |
| Якорная лебедка | Электро, плюс два резервных якоря. |
Условия на борту
Высокие потолки. Две передних каюты с двухъярусными кроватями, мастер каюта с полноценной двуспальной кроватью и обычным потолком над ней, без ниши кокпита над головой. Холодная, горячая вода, три душа, три электрических гальюна, которыми можно пользоваться как городским туалетом. Кондиционер. Два электрических обогревателя, вентилятор большой и маленькие в каждой каюте.
Платформа для купания, если позволяют погодные условия — в корме и дополнительная возможность спустить специальный трап до уровня воды с правого борта.
Оборудование для отдыха
Музыка в салоне, отдельные магнитолы в кокпите и в мастер каюте. Домашний кинотеатр в салоне. Действительно большая коллекция зарубежных и российских фильмов. Несколько учебных видео курсов по яхтингу.
Небольшая библиотека по морскому делу. Полный комплект оборудования для рыбалки — от удочки для троллинга на переходах до традиционных греческих катушек, которыми местные рыбаки ловят рыбу с берега.
На лодке есть газовый гриль, подключаемый к стандартным баллонам, для проведения яхтенных вечеринок с барбекю. А также все необходимое для успешной рыбалки.
Камбуз
Плита, у которой две комфорки работают от газа и две от электричества. Система крепления кастрюль. Микроволновая печь, гриль. Три холодильных камеры.
Кухонный комбайн Kenwood с массой дополнительных комплектующих. Тостер, электро чайник, блендер. Полный комплект посуды, чашек и стаканов различных видов.
Системы безопасности
Спасательные жилеты на каждого. Спасательный плот. Система откачки воды — полноценная помпа, как на больших коммерческих судах. Возможность удаления воды при помощи двигателей. Две рации, стационарная и переносная. Огнетушители в каждой каюте. Сигнальные ракетницы. Два спасательных круга на палубе. Опытный шкипер на борту.
Дополнительно
Два поста управления, в рулевой рубке и в кокпите. Два двигателя в отдельном помещении под палубой. Полноценная мастерская в генераторной комнате в корме. Полный комплект электрического и ручного инструмента, в основном немецкого производства. Большой запас комплектующих, позволяющий устранить практически любую неисправность, если она возникнет, обслужить лодку на дальних океанских переходах в походных условиях. При этом на момент выхода в море лодка полностью обслужена.
