За день до выхода в море.
Итак, у нас есть шесть дней, чтобы увидеть максимум и дойти как можно дальше. Осмотреться на греческих островах в южном направлении от Самоса, посетить новые места. Команда — двое, мой гость имеет также шкиперскую лицензию, Day Skipper, капитан дневного плавания в классификации RYA.
К сожалению, в нашем распоряжении всего шесть дней, меньше недели. Далее уже на руках билет на самолет, опаздывать никак нельзя. Но план неизменен, как и во время недельного тура — дойти до острова Кос.
День «минус один», еще не первый. Контрольная проверка двигателей и всего-всего-всего. В море исправить что-то будет сложно, поэтому надо подготовиться. Вернее, еще раз проконтролировать, достаточно ли хорошо все сделано заранее.
Проверяю двигатели. В машинном отделении полный порядок. Течей нет, два Volvo Penta проходят стандартную процедуру Wobble: охлаждающая жидкость, масло, ремни, поддоны, электричество.
Встречаю гостя, и вместе мы проводим закупки продуктов на неделю.
По списку: мясная лавка
Овощи-фрукты
Супермаркет для всего остального. Не забыть воду!
Готовлю резерв на переход. Принято решение испечь пироги — именно это моему британскому другу известно из русской кухни, а я, конечно, могу это сделать. Три противня, два с капустой, один с грибами. Плюс большая кастрюля грибного супа пюре. Сухарики добавим по дороге.
Еще раз смотрим маршрут. Навигация по электронному чартплотеру хорошо, но не достаточно. Делаем также прикидку на традиционной бумажной карте. Я за безопасность, и это мой «бекап».
Ужинаем, ложимся спать по каютам в надежде выйти с утра пораньше в море. Впереди — круиз по греческим островам.
